Toma de tierra de amplificación

Cómo conectar el osciloscopio para realizar una prueba:-
una toma de tierra de amplificación

Conecte un terminal de pruebas BNC en el canal A del PicoScope, coloque una brida de cocodrilo grande y negra en el terminal de pruebas con la moldura negra (negativo) y una sonda de acupuntura o multímetro en el terminal de pruebas con la moldura roja (positivo). Coloque la brida de cocodrilo negra en el terminal negativo de la batería y conecte la sonda al terminal de toma de tierra del amplificador con la sonda de acupuntura o multitester tal y como se muestra en la figura 41.1. Si no puede acceder al terminal o a la toma con una sonda, tal vez se pueda utilizar una caja o un terminal de enroscado si dispone del mismo. Consulte los datos técnicos o el cableado de toma de tierra para identificar una serie de elevaciones en tensión baja en una serie de rampas.

Tal y como puede verse en la forma de onda del ejemplo, la tensión observada durante esta prueba es muy baja y la escala del osciloscopio se ajusta a la misma. Con la forma de onda de ejemplo mostrada en la pantalla, puede pulsar la barra espaciadora para iniciar la consulta de las lecturas en vivo.
Puede observarse "estática" o interferencias de RF en esta forma de onda, ya que la escala es tan baja que es susceptible a dar lecturas de interferencias desde el circuito de alta tensión (HT) del vehículo.

Fig. 41.1

Ejemplo de forma de onda de toma de tierra de amplificación

Notas sobre la forma de onda de la toma de tierra de amplificación

La conexión a la toma de tierra del amplificador de encendido (también conocido como el módulo o dispositivo de encendido) es vital para el funcionamiento del sistema de encendido y a menudo no se tiene en cuenta como un área de posibles problemas.
La conexión a la toma de tierra, si no está en buen estado, puede provocar una reducción de la corriente principal que afectará al circuito de limitación de corriente (o control de dwell). Por lo tanto resulta vital que esta importante conexión se compruebe y rectifique en el caso de que se encuentre fuera de sus límites operativos. Un circuito de retorno de toma de tierra sólo puede comprobarse cuando el circuito se encuentra con carga, lo cual hace que una prueba de continuidad con un multímetro sea imprecisa. Puesto que el circuito principal de bobina sólo está completo durante el periodo de dwell, éste es el momento en el que se debería controlar la caída de tensión.

Asegúrese de que la "rampa de tensión" no supere los 0,5 voltios. Cuanto más "plana" sea la forma de onda resultante, mejor. Una forma de onda sin prácticamente elevación, muestra que el amplificador/módulo tiene una conexión a toma de tierra perfecta. Si la "rampa" es demasiado alta, debe soldarse otro cable de toma de tierra en paralelo con el original y fijarse a un punto de conexión de toma de tierra en buen estado.

Información técnica - conexión a toma de tierra del amplificador de encendido

El objetivo del amplificador de encendido es cambiar la corriente principal relativamente alta de aproximadamente 8 ó 10 amperios a la toma de tierra, cuando el componente recibe una señal del lector o del módulo de control electrónico (ECM). La ruta de toma de tierra de este circuito tiene un papel muy importante a la hora de mantener el correcto funcionamiento del circuito de encendido principal.
La ruta de conexión a la toma de tierra no se suele considerar una zona problemática, el estado del cableado y de las conexiones a la toma de tierra se pueden comprobar utilizando la escala de ohmios de un multímetro. No obstante, la lectura puede indicar una buena continuidad en estas condiciones (sin carga), pero esta prueba no demuestra la capacidad del circuito para dar un buen rendimiento durante su funcionamiento.
Una comprobación de la caída de tensión es la única opción disponible si la ruta de la toma de tierra a la batería quiere evaluarse correctamente. Al realizar la comprobación con un osciloscopio, cuanto más plana es la forma de onda, mejor, ya que esto asegura una buena conexión desde la toma de tierra a la bobina, pasando por el amplificador. La longitud de la rampa viene determinada por el ángulo de dwell y se ampliará al aumentar la velocidad del motor.

Fig. 41.2

La Figura 41.2 muestra una selección de los amplificadores de encendido.