Sensor del árbol de levas - Distribuidor común diesel Bosch

Cómo conectar el osciloscopio para realizar una prueba: un sensor del árbol de levas de efecto Hall - Distribuidor común diesel Bosch

Conecte un terminal de pruebas BNC en el canal A del PicoScope, coloque una brida de cocodrilo grande y negra en el terminal de pruebas con la moldura negra (negativo) y una sonda de acupuntura o multitester en el terminal de pruebas con la moldura roja (positivo). Compruebe las tres conexiones con la sonda. Las tres conexiones son la alimentación de tensión de los sensores, una toma de tierra y una salida de efecto hall.


Fig. 14.1

La salida de efecto hall ha sido controlada en la forma de onda de ejemplo mostrada en esta página, la conexión para ésta se muestra en la Figura 14.1.

La base temporal puede necesitar ser alterada si la señal se compruebe con diferentes regímenes del motor.

Ejemplo de sensor del árbol de levas - Forma de onda diesel en distribuidor común Bosch



Notas sobre la forma de onda del sensor del árbol de levas

El sensor del árbol de levas se suele conocer también como sensor de identificación de cilindros (CID) y se utiliza como una referencia para temporalizar la inyección secuencial de combustible. La forma de onda de la señal puede ser una onda sinusoidal magnética permanente o, en este caso concreto, una onda cuadrada digital.
El módulo de control electrónico (ECM) necesita ver la señal cuando el motor se pone en marcha para su referencia, si no está presente, puede poner el ECM en modo flexible.

Las características de una forma de onda de efecto Hall correcta son una activación limpia y clara, y al igual de que el resto de unidades Hall tiene 3 conexiones eléctricas.

Información técnica - sensores del árbol de levas

El sensor de ángulo del cigüeñal descrito en la sección anterior definirá la posición del pistón, pero será el sensor del árbol de levas el que informará al ECM del ciclo en el que se encuentre el cilindro. El sensor es de tipo "efecto Hall", que producirá una onda cuadrada cuando se observe en un osciloscopio.
El sensor está montado en el extremo del árbol de levas y tendrá los tres conectores eléctricos característicos:

  • Terminal 1: Alimentación de tensión a 5 V
  • Terminal 2: Señal de salida
  • Terminal 3: Tierra
La tensión en el terminal 2 depende de la posición del disco giratorio (u objetivo) montado en el árbol de levas. Si el sensor detecta el disco, se verá una lectura de 0 V. Si el sensor se alinea con uno de los puntos de referencia en el objetivo, se verá una lectura de 5 V.
El espacio de aire entre el sensor y el disco giratorio se preajusta durante la producción mediante una pieza pequeña de plástico en el extremo del sensor. El sensor se instala lo más lejos posible y cuando el motor arranca, la pieza se rompe, dejando el espacio de aire necesario de 1,2 mm.