Interruptor del pedal del acelerador - Diesel de distribuidor común Bosch

Cómo conectar el osciloscopio para realizar una prueba:-
un interruptor de pedal del acelerador desde un sistema diesel de distribuidor común Bosch

Conecte un terminal de pruebas BNC en el canal A del PicoScope, coloque una brida de cocodrilo grande y negra en el terminal de pruebas con la moldura negra (negativo) y una sonda de acupuntura o multitester en el terminal de pruebas con la moldura roja (positivo). Coloque la brida de cocodrilo negra en el terminal negativo de la batería y conecte la sonda al terminal 1 de salida del sensor de posición del pedal del acelerador con la sonda de acupuntura o multitester.
Conecte un terminal de comprobación BNC en el canal B del PicoScope y una sonda de acupuntura o multitester en el terminal de comprobación con la moldura roja (positivo). Conecte la sonda al terminal 2 de salida del sensor de posición del pedal del acelerador con la otra sonda de acupuntura o multitester tal como se ilustra en la figura 27.1. Si no puede acceder al terminal o a la toma con una sonda, tal vez se pueda utilizar una caja o un terminal de enroscado si dispone del mismo.

Fig. 27.1

Ejemplo de forma de onda del pedal del acelerador (sistema diesel de distribuidor común de Bosch)

Notas sobre la forma de onda del pedal del acelerador (sistema diesel de distribuidor común de Bosch)

Con la forma de onda de ejemplo mostrada en la pantalla, puede pulsar la barra espaciadora para iniciar la consulta de las lecturas en vivo. Pise el acelerador de forma rápida para pasar de ralentí a aceleración máxima y observe las formas de onda. La tensión en la salida 2 será aproximadamente la mitad que en la salida 1: normalmente con aceleración máxima, se observará una tensión de 3,35 voltios, en comparación con los 1,6 voltios de la salida 2.
Este procedimiento de conexión permitirá que las dos salidas del sensor puedan ser controladas al mismo tiempo.

Información técnica - interruptores del pedal del acelerador

El sensor del pedal del acelerador se utiliza para comunicar los movimientos del pedal del acelerador al módulo de control del motor (ECM) del vehículo.
El componente se conecta al acelerador a través de un cable auxiliar y acciona un potenciómetro de salida dual. Esta información se envía al ECM para evaluar la cantidad de combustible que se debe inyectar.

Las salidas duales se comprueban constantemente una respecto a la otra, cualquier discrepancia queda registrada como un código de avería y la luz de advertencia de indicador de avería se iluminará.