Ajustador de secuencia variable del árbol de levas

Conecte el terminal de comprobación BNC en el canal A del PicoScope. Coloque una brida de cocodrilo negra en la sonda negra (negativo) y conecte esta a un punto de toma de tierra adecuado. Conecte una sonda de acupuntura al terminal rojo (positivo) para establecer una conexión entre el conector y el ajustador de secuencia variable del árbol de levas, tal y como se ilustra en la Figura 58.1. Si hay terminal de automoción disponible, puede utilizarse en lugar del método de "back-pinning".

Figura 58.1

El ajustador tendrá dos conexiones eléctricas: un polo positivo de encendido (15) y una toma de tierra.

Notas sobre la forma de onda de VCT

El solenoide de secuencia variable del árbol de levas (VCT) es un actuador. Normalmente cuenta con una toma activa de encendido (15) y una toma de tierra proporcionada por la unidad de control del motor. Cuenta con un control de ciclo de servicio de la unidad de control del motor.

El uso del VCT se ha extendido en el sector de la automoción a medida que la tecnología se ha hecho más barata y ha sido aplicada por más fabricantes.

La secuencia variable del árbol de levas se utiliza para aumentar el par motor en intervalos de régimen del motor bajos y aumentar la potencia en intervalos de régimen de motor altos. El uso del VCT significa que podemos controlar los tiempos de cierre y apertura de las válvulas de admisión y escape. Como resultado, el VCT también puede utilizarse en lugar de una válvula EGR (recirculación de gases de escape).

Formas de onda anormales - resolución de problemas

Si sospecha que hay un fallo en la señal, compruebe el cableado del módulo de control del tren de potencia (PCM) hasta el actuador VCT.

Asegúrese de que el PCM tiene una alimentación adecuada y de que se conecta a tierra cuando se requiere o especifica.