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PICO osciloscopios » Pico presión y depresión WPS500X
Transductor de Presión WPS500X (PP652) (B)
Transductor de Presión WPS500X
Fabricante:
PICO (Ref:
PP652)
*IVA NO incluido. Precio válido para Península y Baleares.
Transductor de Presión WPS500X
Con la precisión del transductor de presión WPS500X se pueden realizar análisis de presión de varios sistemas dentro de la automoción rápidamente y con exactitud.
No es inusual necesitar un transductor de presión diferente para cada test de diagnóstico que se quiera llevar a cabo. El WPS500X elimina esta necesidad ofreciendo una elevada resolución que puede ser usada en multitud de aplicaciones de diagnóstico.
El transductor WPS500X es la respuesta más rentable a los análisis de presión, dispone de: tres rangos de presiones, función de zoom, válvula de liberación de presión y batería recargable Li-Po, todo englobado en una carcasa resistente.
Características destacables
- Medidas precisas hasta 500PSI.
- Tiempo de respuesta muy rápido de 100us.
- Función de zoom para mejorar las capacidades de análisis.
- Batería interna recargable LiPo.
- Válvula integrada de sangrado / liberación de presión.
- Autocero.
- Alta inmunidad al ruido.
Tres rangos de presión = comportamiento y versatilidad
Los tres rangos de presión del WPS500X permiten medidas precisas y análisis de muchas presiones incluyendo la compresión de los cilindros, presión de combustible, vacío del colector de admisión e incluso pulsos del escape.
Rango 2
En el segundo rango se puede medir desde -15 a 50 psi (aproximadamente -1 a 3.45 bares).
Este rango es ideal para realizar test de vacío y test de sistemas de combustible. Cuando compruebe estos sistemas encontrará la función de zoom, es especialmente útil ya que hace más fácil analizar las acciones de las válvulas en una forma de onda de vacío, o las acciones de los inyectores en una forma de onda de combustible.
Rango 1
El primer rango proporciona una alta resolución y precisión para test de altas presiones (aproximadamente -1 a 34,47 bar), es decir, compresiones de cilindros en funcionamiento y arranque o comprobación de la presión de combustible.
Este test no solo ayuda a encontrar problemas de compresión, sino que también constituye una buena forma para identificar problemas de sincronización de levas como por ejemplo, que la correa de distribución se haya salido o que la cadena se haya ensanchado.
Rango 3
Con el tercer rango se puede medir de -5 a 5 psi (aproximadamente -0.34 a 0.34 bar). Este rango es suficientemente sensible para permitir analizar pequeñas presiones o pulsos de escape.
Función de zoom integrada para mejorar el análisis
La función zoom opera borrando todo el voltaje de la señal por debajo de 100Hz y después multiplicando el resto de señal por 100.
Por ejemplo: tenemos el transductor configurado en modo 2 (-15 a 50 psi) conectado al vacío del colector de admisión en un motor a ralentí. La imagen en el osciloscopio es a -9 psi. Se podrán observar las oscilaciones en la señal causadas por las válvulas abriendo y cerrando contra la presión atmosférica forzando aire en el colector, pero se mostrarán muy pequeñas sobre la forma de onda.
La función de zoom traerá la forma de onda sobre la línea de cero y las oscilaciones aumentarán haciendo que el análisis sea más claro.
