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Calibración del radar y la cámara (Opel y Vauxhall) |
a - Se requiere un ajuste del sensor |
b - Se sustituye la unidad de radar/control |
c - La luz de advertencia está activada |
d - Se ha realizado la alineación de las ruedas |
e - El tamaño de la llanta se ha cambiado |
f - Se ha realizado la extracción/reacondicionamiento del parachoques delantero |
g - El vehículo ha estado en modo de servicio |
i - DTC almacenado en el sistema de radar |
Marca |
Modelo |
Año de fabricación |
Sistema |
Calibración |
Herramienta especial |
Panel necesario |
Información del tipo de ajuste que se realizara |
Opel |
Ampera |
2013-2015 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Ampera E |
2017-2019 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Astra J |
2010-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Astra K |
2016-2019 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Cascada |
2013-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Combo E |
2017-2019 |
HBSM/FCM |
Estatico |
Autocom CDP+ |
TFC-5 |
a; b; c; d; e; f |
Opel |
Corsa E |
2015-2016 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Crossland X |
2017-2019 |
HBSM/FCM |
Estatico |
Autocom CDP+ |
TFC-5 |
a; b; c; d; e; f |
Opel |
Grandland |
2017-2019 |
HBSM/FCM |
Estatico |
Autocom CDP+ |
TFC-5 |
a; b; c; d; e; f |
Opel |
Insignia |
2012-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Insignia B |
2018-2019 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Karl Viva |
2016-2017 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Mokka |
2013-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Opel |
Zafira C |
2012-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Ampera |
2013-2015 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Ampera E |
2017-2019 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Astra J |
2010-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Astra K |
2016-2019 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Cascada |
2013-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Combo E |
2017-2019 |
HBSM/FCM |
Estatico |
Autocom CDP+ |
TFC-5 |
a; b; c; d; e; f |
Vauxhall |
Corsa E |
2015-2016 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Crossland X |
2017-2019 |
HBSM/FCM |
Estatico |
Autocom CDP+ |
TFC-5 |
a; b; c; d; e; f |
Vauxhall |
Grandland |
2017-2019 |
HBSM/FCM |
Estatico |
Autocom CDP+ |
TFC-5 |
a; b; c; d; e; f |
Vauxhall |
Insignia |
2012-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Insignia B |
2018-2019 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Karl Viva |
2016-2017 |
FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Mokka |
2013-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Vauxhall |
Zafira C |
2012-2016 |
HBSM/FCM |
Dinamico |
Autocom CDP+ |
|
a; b; c; d |
Programación de la cámara delantera
Esta función se utiliza para iniciar el aprendizaje de la cámara del sistema de advertencia de abandono de carril.
Nota:
Cuando se inicia el proceso de aprendizaje, se eliminan los valores aprendidos. Una vez iniciado el proceso, deben completarse íntegramente.
Para completar la función, debe conducirse el vehículo en carretera.
Condiciones del test:
- Velocidad superior a 60 km/h.
- Temperatura de motor por encima de 80 °C.
- Conducir de día.
- Evitar cambiar de carril.
- Se requieren condiciones climatológicas buenas (sin lluvia, nieve ni niebla).
Procedimiento:
- Iniciar la función y seguir las instrucciones del programa.
- El indicador de advertencia de abandono de carril se ilumina en amarillo/aparece un mensaje de texto.
- Conducir el vehículo a más de 60 km/h por un tramo de carretera recto con muchos objetos estacionarios al lado de la carretera y evitar cambiar de carril.
- Cuando el indicador de advertencia de abandono de carril cambia a verde/aparece un mensaje de texto, se ha completado el proceso de aprendizaje. El proceso de aprendizaje puede tardar unos 5 minutos.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.